建設機械オペレーター
別名：くい打機（杭打機）運転工、掘削機械運転工、建設用機械車両運転工、ショベルカー運転工、重機オペレーター（建設機械）、整地機械運転工、トラッククレーン運転工、ブルドーザ運転工、ブレーカ運転工、ホイルローダー運転工、ロードローラ運転工、ダンプ運転手、ダンプトラック運転手、ガントリークレーンオペレーター、デリック運転工、揚貨装置運転工
建設工事の現場で工事用機械や車両の運転・管理を行う。
数字は職業分類のまとまりごとの値で、この職業だけの値ではありません。
仕事の内容
建設機械は工事の目的に応じて使い分けされ、ブルドーザー、パワーショベル、ホイルローダー、ダンプトラック、ロードローラー、クレーン、杭打機などがある。重量1トン未満のミニ建設機械から100トンを超える超大型機械まで、種類は多い。
仕事の流れは、朝、現場に出ると、まず作業長を中心にその日の作業場所、作業内容、機械の組合せなどについての作業打ち合わせを行い、作業長の指示を受ける。打ち合わせが終わり次第、各自、自分の運転する機械の始業点検を行い、機械各部に異常がないか、燃料やオイルは十分か、などを点検する。点検は作業の安全のために重要であり、異常がある場合には、調整したり、整備員に連絡するなどの適切な措置をとらなければならない。
始業点検が終わると運転に入り、作業中は、機械の調子や現場の状況をよく注意しながら作業を進める。特に安全には気をつけ、決められた安全の基本動作を忠実に守り、視界外に作業が及ぶ際は監視人を付ける。実作業が終わると、終業時の点検を行い、その日の作業内容、時間、給油量、整備内容などを記入した機械日報を提出して、一日の作業を終える。
使用機械の維持・管理についての責任はもちろんのこと、操作ミスや不注意により事故を起こさないよう、安全には特に注意を払わなくてはならない。
◇ よく使う道具、機材、情報技術等
ブルドーザー、パワーショベル、ホイルローダー、ダンプトラック、ロードローラー、クレーン、杭打機、作業中の保護具（ヘルメット、ゴーグル、グローブ、安全靴等）
働く場所・業界
建設工事の現場（企業に雇用される人が大半。個人で機械を保有する一人親方もいる）
なるには
- 入社時に必要な資格
- 車両系建設機械運転技能講習（機体重量3t以上。3t未満は特別教育）
- 仕事によって必要な資格
- クレーン・デリック運転士（クレーン限定）／移動式クレーン運転士／車両系建設機械（基礎工事用）運転技能者／大型特殊自動車免許※担当する機械に応じて必要。大型特殊自動車免許は公道を走る場合
- あると有利な資格
- 2級建設機械施工技士／1級建設機械施工技士／1級建設機械施工技士補／2級建設機械施工技士補
- 学歴（働いている人）
- 高卒（70%）／高卒未満（19%）
なるまでの道すじを読む
入職にあたって、特に学歴や資格は必要とされないが、一般的には入職後3～4カ月間の小型建設機械(4トン未満)による実技の社内研修を受けた後、機械メーカーの訓練所に入り約1週間の実技と学科の講習を受ける。その後、厚生労働省所管の「車両系建設機械運転技能講習」を修了し、現場に配属されることになる。
また、建設機械オペレーターとして現場で作業をするためには担当する建設機械に応じて「クレーン・デリック運転士免許（クレーン限定）」や「移動式クレーン運転士免許」の取得、「車両系建設機械（基礎工事用）運転技能者」（以上、厚生労働省所管）を修了すること、国土交通省の「建設機械施工技士」2級を持っていること、職業訓練校の建設機械運転科を卒業することなどが必要である。公道へ出て作業をする場合には、公安委員会の「大型特殊自動車免許」も必要となるので建設機械オペレーターのほとんどは「大型特殊自動車免許」を取得している。
建設機械オペレーターに関する他の国家試験には、国土交通省が所管する「建設機械施工技術検定（1・2級）」がある。
向いている人・求められる力
- ほかの仕事より高めに求められるスキル
- 保守点検／修理／操作と制御／故障等の原因特定／道具、機器、設備の選択
- 興味のタイプ
- 現実的／社会的
- 大事にされる価値観
- 専門性／達成感／自己成長
- 雇用形態
- 正規の職員、従業員（79%）／自営、フリーランス（26%）
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